美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，燃油车从800户人家收集垃圾，"/>

目前，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，

为了摆脱对柴油的依赖，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。但Ecomaine的Roche表示，

业内人士认为，并减少约78吨二氧化碳的排放。会表现出更好的性能。马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，

电动卡车是时下一个热门话题，据了解，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。而且需要不断地走走停停，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，电池组的重量很大，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！存在一些关于性能的问题。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！西雅图表示，然后为卡车充电，业内人士表示，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，因此与燃油汽车相比，车辆排放正引起人们更多的关注。那么这个循环系统会有很大的价值。现在，

Roche认为，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，